zahni

Glauben wir es mal

Der Tesla ist kein I3, sondern ein richtiges Auto. Allerdings haben Tesla-Fahrer in der Stadt irgendwann keine Lust mehr draufzutreten. Es reicht das Gefühl, das man könnte wenn man wollte...

Mach mal. Aber bei 1. Mal ganz vorsichtig auf das "Beschleunigungspedal" drücken.

Tatsächlich muss man während der Fahrt ziemlich wenig am Touchscreen einstellen. Licht ist auf Automatik. Scheibenwischer auch. Und links ist tatsächlich ein Knopf am Hebel, mit dem man ben Scheibenwischer 1x auslösen kann und beim längeren Drücken kommt Wasser raus. Seit ihr sicher, dass Ihr die Knöpfe Eurer Klimaanlage blind findet? Das Bedienkonzept ist durchaus durchdacht.

Hier mal der China-Test. Hört sich sehr gut an, leider bekommt man wohl noch keine Wärmepumpe und keine automatische Heckklappe aus China. Was man von den Kobalt-freien Akkus halten soll, diskutiert man noch

Meiner war ganz in Ordnung. Ich musste nur einen Lackkratzer am Kotflügel beseitigen lassen. 1. Tests der China-Importe aus der GF Shanghai zeigen dass dort die Verarbeitungsqualität deutlich besser ist: Perfekte Spaltmaße, viel besserer Lack und überall lackiert... Das lässt auch für GF4 hoffen.

@NilsK Auf Straßen in der Innenstadt ist es meist so laut, dass man einzelne Fahrzeug nicht hört. Ich habe auch schon Auto überhört und einigen Fußgängern ist es egal. Fakt ist jedoch, dass die Software im Telsa Fußgänger und Fahrradfahrer erkennt und im AP-Modus sehr frühzeitig bremst (teilweise etwas nervig). Ohne AP, steigt er dann schonmal voll auf die Eisen. Also achten Fußgänger, der Fahrer und der Tesla aufeinander. Ob man da noch Krach machen muss? Übrigens fährt man viel entspannter. Ich bin mittlerweile der Ansicht, dass das Motor-Geräusch unbewusst Stress auslöst. Früher habe ich im Auto bei der Fahrt zur Arbeit häufig vor mich hin geflucht. Das hat sich wesentlich reduziert. Die Hupe ich auch schön laut Der Tesla antwortet nicht. Er macht es entweder oder zeigt eine FM auf dem Display.

Du kannst div. Dinge auch per Sprache aktiveren, z.B. Scheibenwischer, Klima (ich nutze oft Umluft ein/aus) usw. Einige Dinge scheinen auch nur so zu gehen, z.B. "Sprachnavigation aus", wenn man in der Stadt rumfährt und eigentlich nur Staus sehen will oder daran vorbeigeleitet werden will. Bei meinem M3 schätze ich übrigens die Lüftung und deren Steuerung. Erstens kann ich vorheizen (Ok, ökologisch nicht ganz wertvoll) und 2. schafft es das Ding auch bei kalten Temperaturen die Luft so zu entfeuchten, dass die Scheiben von innen nicht beschlagen. Das war bei meinem Auris-Hybird echt nervig. Ich fahre fast nur in der Stadt rum (Urlaubmal ausgenommen). Das "Tanken" ist wie Handy laden. Am Abend in die Wallbox stecken und im 3:00 Uhr wir geladen (da ist es bei Awattar am Billigsten). Meiner Meinung nach gibt es kaum einen Grund für Eigenheimbesitzer... Da kann man auch Einiges in den Einstellungen abstellen. Was man aber nicht vergessen darf: Telsa nutzt gewisse Daten zum Training der KI. Wenn der AP z.b. eine "Entscheidung" trifft und scharf bremst und Du diese Aktion übersteuerst, werden die dabei gesammelten Informationen genutzt, um den AP und das FSD zu verbessern. Die FSD-Beta, die einige US-Nutzer testen dürfen, ist durchaus beeindruckend, würde aber ohne Trainingsdaten nicht funktionieren. Man muss da halt eine Entscheidung treffen.

Besonders, wenn man sich zu sehr auf die Assistenten verlässt. Ich bin, gegen 18:00 Uhr, im Rahmen einer geistigen Umnachtung mit der Fahrertür gegen einen Betonpfeiler in der dienstlichen Tiefgarage gefahren. Das passiert, wenn man in der HD-Bild der Rückfahrkamera starrt und ich ansonsten auf die Parksensoren verlässt. Warum das Bild der Kamera in der A-Säule ignoriert wurde, wird nur Tesla wissen. Immerhin bietet der Body-Shop Engel einen guten Service und die Karre Anfang Januar ab und bringt sie repariert zurück. Ich habe da noch Urlaub und Home Office. Ansonsten macht mein M3 immer noch viel Spaß. In der Stadt habe ich nun "lässig" eingestellt. Reicht völlig und schont vermutlich die Reifen.

Netapp hat übrigens noch ein Update rausgebracht. Offenbar waren wohl zu viele HDDs "defekt". Die habe wohl in der Firmware irgendwelche Timeouts angepasst.

Eine externe Lösung: https://www.manageengine.com/products/self-service-password/self-service-password-reset.html

Bedenke aber, dass Du 25 Clients oder 5 Server brauchst, damit ein KMS Aktivierungen ausstellt.

Was hast Du denn für Lizenzen gekauft?

Auf einem Server musst Du ein Server Host-Key installieren. Wenn Du nur einen Windows 10 Host-Key hast, musst Du den KMS unter Windows 10 betreiben.

Es gibt noch VMWare Horizon View. Nur der Vollständigkeit halber ;-). Kurzfassung: Private Geräte können nur als Thinclient mit der geeigneten Client-Software eingebunden werden.

Sind die Bootcamp-Treiber aktuell? Bei solchen Problemen wird immer gern mal auf einen https://support.apple.com/de-de/HT204063 oder SMC-Reset verwiesen.

In Office kann der User beim 1. Start einen Namen festlegen. Ich meine, dass kann man der GPO abstellen.

Generell: Das Konto, unter dem der IIS läuft, muss auf der "Storage Box" berechtigt werden, Im IIS (wo auch immer da etwas eingebunden werden soll), muss der Zugriff per UNC-Pfad erfolgen. Per Laufwerksbuchstabe klappt es i.d.R. nicht.

Bitte konfiguriere nur "Deine" DNS-Server in den Netzwerkeinstellungen. Für die anderen DNS-Server musst Du ein Deinen DNS-Servern eine Weiterleitung einrichten. PS: Und die zusätzlichen DNS-Suffixe dürften auf den DCs überflüssig sein. Die werden nur von der Servern und Clients benötigt, die tatsächlich eine Namesauflösung in diesen Domänen machen müssen.

Ich stolpere gerade über "domain.lan" und "mydomainname.local"? Ansonsten auf den vorhandenen DC1 mal ein gepflegtes DCDIAG ausführen. Ist auf den Maschinen die Windows Firewall aktiv? Richtig konfiguriert? Synchronisieren alle DNS-Server miteinander? Sind das alles Windows-DNS-Server?

Poste mal ipconfig /all vom alten und neuen DC. Du hast da nicht etwas irgendwelche Internet-DNS-Server eingetragen?

Hi, vielleicht kann mit jemand helfen: HPPE hat immer noch 2 schrottige VIBs in seinem Depot (Problem mit ELX_bootbank_elx-esx-libelxima.so). Beim Virtual Center 6.7 konnte ich die beiden Updates via Baseline ausblenden. Leider klappt das beim VCSA 7.01 nicht mehr. Hier kommt der Fehler schon beim Download und die HPE-Driver werden nicht importiert: (die uralten Treiber braucht niemand, sie sind aber in der XML enthalten und HPE ist unfähig, die dort zu entfernen): ImageService: 9587: 2020-11-10 14:01:36,562 Metadata:115 INFO Reading metadata zip /tmp/tmphjvwgexc ImageService: 9587: 2020-11-10 14:01:36,831 DepotCollection:389 INFO Error parsing metadata.zip from https://vibsdepot.hpe.com/hpe/sep2018/metadata-hpe-esxi-drv-bundles-670.10.3.5.zip: VIBs ELX_bootbank_elx-esx-libelxima.so_12.0.1108.0-03 and ELX_bootbank_elx-esx-libelxima.so_12.0.1108.0-03 have unequal values of the 'payloads' attribute: '[elx-esx-libelxi: 1493.833 KB]' != '[elx-esx-libelxi: 1602.936 KB]' ImageService: 9587: 2020-11-10 14:01:36,831 DepotMgr:39 ERROR Unable to connect to depot(s) https://hostupdate.vmware.com/software/VUM/PRODUCTION/addon-main/vmw-depot-index.xml, https://vibsdepot.hpe.com/index.xml, https://hostupdate.vmware.com/software/VUM/PRODUCTION/iovp-main/vmw-depot-index.xml, https://vibsdepot.hpe.com/index-drv.xml, https://hostupdate.vmware.com/software/VUM/PRODUCTION/main/vmw-depot-index.xml, https://hostupdate.vmware.com/software/VUM/PRODUCTION/vmtools-main/vmw-depot-index.xml: VIBs ELX_bootbank_elx-esx-libelxima.so_12.0.1108.0-03 and ELX_bootbank_elx-esx-libelxima.so_12.0.1108.0-03 have unequal values of the 'payloads' attribute: '[elx-esx-libelxi: 1493.833 KB]' != '[elx-esx-libelxi: 1602.936 KB]' ImageService: 9587: 2020-11-10 14:01:36,831 imageService:324 ERROR Failed to validate depot: VIBs ELX_bootbank_elx-esx-libelxima.so_12.0.1108.0-03 and ELX_bootbank_elx-esx-libelxima.so_12.0.1108.0-03 have unequal values of the 'payloads' attribute: '[elx-esx-libelxi: 1493.833 KB]' != '[elx-esx-libelxi: 1602.936 KB]' ImageService: 9587: 2020-11-10 14:01:36,831 imageService:779 INFO Time used for command depots --validate --depot https://hostupdate.vmware.com/software/VUM/PRODUCTION/addon-main/vmw-depot-index.xml --depot https://hostupdate.vmware.com/software/VUM/PRODUCTION/main/vmw-depot-index.xml --depot https://hostupdate.vmware.com/software/VUM/PRODUCTION/iovp-main/vmw-depot-index.xml --depot https://hostupdate.vmware.com/software/VUM/PRODUCTION/vmtools-main/vmw-depot-index.xml --depot https://vibsdepot.hpe.com/index.xml --depot https://vibsdepot.hpe.com/index-drv.xml : 98426.86 ms Hat da jemand eine Lösung auf Lager? Danke im Voraus.

Bei Intel sind ausschließlich Serverprozessoren (XEON) und deren Chipsätze ECC-Fähig.

So ist das halt mit dem Software-Abo. Wobei man damit nicht automatisch die "Cloud" benutzt. Office 365 ist halt das Abo-Produkt, bei dem es immer wieder neue Funktionen gibt. Ob man will oder nicht...

OK, ISNULL ist aber limitiert auf 2 Argumente. K.A. in welchem SQL-Standard die das geändert haben. Ich gucke mir immer was von meiner Kollegin ab, die echt schräge SQL-Funktionen im Schlaf beherrscht. DB2-Doku "The ISNULL function is identical to the COALESCE scalar function, except that ISNULL is limited to two arguments." Ach ja: COALESCE ist wohl ANSI-Standard und sollte daher immer gleich funktionieren: https://www.itprotoday.com/sql-server/coalesce-vs-isnull