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Damian

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Beiträge erstellt von Damian

  1. Dazu müsste man jetzt ein paar Detailkenntnisse über den Aufbau dieses Sibas Systems haben. In der Industrie sind so viele uralt-IT-System im Einsatz, da wundert einem nichts mehr. In 2022 war ich gerade zur rechten Zeit vor Ort in einer Sparkassenfilliale, um zu beobachten, wie ein Service-Terminal abgestürzt ist. Vor dem Bluescreen war noch kurz das saftig-grüne Windows XP-Wallpaper zu sehen. :grins2:

     

    vor 15 Minuten schrieb cj_berlin:

    Ich frage mich halt, was im September wird? Der Kollege kommt wohl nicht mehr wieder - haben die gerade einen in Ausbildung? Ich stelle mir das so richtig bildhaft vor - angehender SysEl oder FISI, geilen Ausbildungsplatz bei SIEMENS geschossen, und dann das :-) 

    :grins2:

     

    Oder es ist einer dieser typischen befristeten Jobs. Sieht auch eher nach einem Angebot für Freelancer aus.

     

    VG

    Damian

  2. Update

     

    Ich hab mal etwas gegraben. Laut der GULP Jobbeschreibung sind neben Kenntnissen zu DOS und Win 3.11 auch gefragt: Gerne auch Sibas Kenntnisse

     

    Ich zitiere hier mal aus der Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/SIBAS

    Zitat

    Sibas (für Siemens Bahn Automatisierungs System) bezeichnet ein seit Mitte der 1980er Jahre von der Firma Siemens entwickeltes Automatisierungssystem zur Leistungsoptimierung von Einzelkomponenten mit Hilfe von Mikroprozessoren in Schienenfahrzeugen.

    Im Jahr 1983 wurde das System Sibas 16 vorgestellt, das vor allem in Triebfahrzeugen zur Anwendung kommt, beispielsweise bei der Baureihe 156. Seine Besonderheit ist, dass mit diesem System erstmals nahezu alle Steuerungsaufgaben im Bahnumfeld verarbeitet werden können. Zusätzlich stellt es die erste volldigitale Antriebssteuerung für Triebfahrzeuge dar.

    Seit 1992 liefert Siemens das System Sibas 32 mit leistungsfähigeren Mikroprozessoren. Eingesetzt wird es in über 7000 Fahrzeugen weltweit, zum Beispiel findet es im ICE 2, 3, -T und -TD, im Shinkansen, Velaro und bei diversen Schienenfahrzeugen des Regional- und Nahverkehrs wie zum Beispiel dem SSB DT 8 Anwendung.

     

    Der Kram ist also ziemlich aktuell. Ich gehe davon aus, dass Win 3.11 in dem Rahmen wohl den Status eines "embedded system" hat. Klein, schnell, keine Überraschungen mehr. ;-)

     

    VG

    Damian

  3. Mich würde dabei interessieren, welche Triebwagensysteme betroffen sind bzw. wie alt die Dinger sind. Wäre durchaus denkbar, dass die Display-Systeme hochspezialisiert auf die jeweiligen Wagensysteme zugeschnitten wurden. Dann ist ein Austausch viel zu teuer und die Pflege der alten Elektronik macht einfach Sinn. Ist aber nur Spekulation.

     

    Eigentlich müsste man sich dort melden und ganz sachlich nachfragen, was wirklich dahinter steckt.

     

    VG

    Damian

  4. Hi

     

    Seid ihr auf ein bestimmtes Dateiformat festgelegt? Wenn es JPG sein soll/kann, dann werfe ich noch das CLI-Tool jhead in den Ring. Das Tool räumt im Header von JPG-Dateien radikal die Metadaten aus und lässt nur die absolut nötigsten Infos dort stehen. Es ist manchmal unglaublich, wie klein die Dateigröße eines JPG-Bildes werden kann. ;-)

     

    VG

    Damian

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