Off Topic

krolio

hallo ich hab einen vr6 2.8l und wenn ich im unteren drehzahl band gas gebe also zwischen 1500 und 2000 upm kommen so mal aussetzer. das rukt dann böse
er läuft fett in diesem drehzahlband das ist klar.
aber ich gebe ja gas. also kommt doch mehr luft durch. wenn ich dann das gaspedal drossel. hört das auf.
Was glaubt ihr, der Luftmassenmesser oder die Verdichtung eines Zylinders?

mirki

Vielleicht liegt es daran, das Dein Vergaser den Router nicht erreichen kann um den sprit wieder durchs VPN in die Lüfter zu bekommen. Eventuell solltes Du in erwägung ziehen die CPU von deinem bike zu wechseln das der IRQ 7 zu viel Druck macht und daher zum fallstrom des vergasers entegen wirkt.

mirki

grizzly999

Könnte aber auch die Hinterleuchtung der RAM-Pins sein, oder der Fliehkraftkupplung des CMSA-TDI LWL-Kabels oder war es GFI-Shockwave-Anti-Idle Thread

Ist egal, auf jeden Fall nichts, was MCSE-Allgemein betrifft. Oder vielleicht doch?


Moved ...

grizzly999

mirki

Vermutlich ist es doch der Reifendruck wrapper, Ah1 und 3des waren ihm zu viel. Daher sollte er mal auf blowfish wechseln, das spart spritkosten !

Deli_

Könnt ja auch im Ansaugventil der SoberWurm drin sein

mirki

Oder die externen IRQ's der Blinker laufen nur bei einer fallenden flanke.

krolio

wollt ihr euch über meine "board elektronik" lustig machen?

mirki

Wie kommst Du denn darauf, Vielleicht ist Dein Board auch EMUV !

krolio

Knobel kind.
ich muss mich korrigieren ich meinte Bord Elektronic...
in anführungszeichen...

huahhaa
was jetzt hhä hähä hä?
hä ?
jaaaaa

Habichwohl

Ganz klar.
Die WLAN Verbindung für das Zündmodul ist nicht in Ordnung. Hatte ich auch mal.
Überprüfe mal die Firmware auf dem Gerät. Nach einem Update sollte der V6 wieder seinen DIENSTin diesem Drezahlbereich wie gehabt STARTEN. Was hast du für einen Standard? IEEE 802.11b 11 MBit pro Sekunde? evtl .wechsel auf IEEE 802.11a 54 MBit pro Sekunde.
Grüße
habichwohl